🌖 Canal Du Midi En Vélo Où Dormir

Locationde Vélos au Somail au bord du canal du midi. Accueil; Tarifs de Location; Nous trouver; Itinéraires Proposés; Accueil . SAISON 2022 Bienvenue sur notre site de Location de Vélos au Hameau du Somail. Vous souhaitez réserver, pas de soucis, appelez nous au : 06 03 62 93 01 Vous avez des questions, n’hésitez pas, vous pouvez nous joindre par LeCanal du Midi à vélo de Carcassonne à Béziers. Ce séjour à vélo de 8 jours vous permet de poser 2 nuits dans certains lieux d’étape grâce à des boucles dans l’arrière-pays À partir de. 829€/ pers. Découvrir Lieu : Canal du Midi Durée : 8 jour (s) Niveau : Moyen Avis (11) : LeComité Directeur a validé ce midi le principe d'une descente vélo du Canal du Midi de Toulouse Agde en 4 étapes. La liste des participants n'est pas encore totalement arrêtée. Les dates devraient se caler dans la première quinzaine d'avril, avant les élections. Le support logistique pourrait se faire en péniche où par réservation de gîtes. Bref, tout reste Aubord du "Canal du Midi", proche des commerces (épiceries, boulangeries, pharmacie). 2 chambres, 1 salle de séjour, une grande cuisine et une salle de bain. Il y a un balcon accessible depuis la cuisine. Les pièces sont lumineuses, les chambres très calmes la nuit, sols en parquets et carrelages, lave-linge, réfrigérateur, accès Enfamille ou entre amis, trouver une location de vélos ou de bateaux (avec ou sans permis) et préparez votre itinéraire en toute liberté le long du Canal du midi. Visualisez facilement à l’aide de notre carte interactive la liste des hébergements , restaurants , commerces , visites et loisirs disposées à vous accueillir. LeCanal du Midi à vélo : 7 jours - Version standard. Toulouse sera votre point de départ pour notre circuit "le canal du midi". Classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, ce canal est aussi surprenant qu'exceptionnel. Vous le longerez, et avec lui, traverserez les villes renommées de Carcassonne, Narbonne DArles à Toulouse :Camargue et canal du Midi. D'Arles à Toulouse : Camargue et canal du Midi. Du 15 au 17 avril 2005 avait lieu à Bordeaux le congrès annuel de la FUBicy, auquel nous étions six adhérents du CVV à nous rendre : Katell Trego, Béatrice Kriger, Françoise Meilhan, Thierry Grand Dufay et sa compagne Brigitte Forestier, et 3 La Dordogne en kayak, 4 jours intenses. 4. Le Canal de Garonne à vélo. 5. Le canal du midi en Péniche. 1. Une semaine de surf en Bretagne. N’oubliez pas votre combinaison noire pour ne pas mourir de froid entre deux vagues et dirigez-vous vers le site de la Torche dans le Finistère. Vousempruntez la rive suisse du lac de Constance en passant par d’adorables villages de pêcheurs. Vous continuez votre balade jusqu’au très beau village de Stein-am-Rhein, aux maisons peintes de fresques. Selon où vous dormez, il vous faudra traverser à nouveau la frontière pour Gailingen. Jour 3 : Meubléet Gîte Accueil Vélo. La maison du canal d'Avrilly d'une capaicité maximale de 12 personnes est idéalement située à proximité immédiate du canal de Roanne à Digoin surnommé le "canal tranquille". Sa position géographique en fait le Canal du Midi de la Bourgogne. Cette maison individuelle est entourée d’un espace vert Tempscouvert, départ du ranch avec capes, vélos harnachés. on emporte dans du papier alu, le pâté de Dédé avec du pain brioché à déguster sur les Rigoles. 25 km de Rigoles, qui alimentent en eau le canal du Midi, c’est beau, calme et silencieux. Voyagesà vélo en Europe. Voyages à vélo en Europe. Blog. Voyage à vélo; Blog . Voyage à vélo; Voyage à vélo Il y a quelques années nous avions fait le canal du midi, Narbonne - Toulouse, joli parcours et nous avions projeté de faire Toulouse à Bordeaux et Biarritz. Donc demain départ, nous avions trouvé un hôtel un B&B à mi-chemin entre la gare et le canal Organisateurde circuits à vélo, des forfaits incluant l'hébergement, la location de vélos, le transfert des bagages, le GPS et le road-book, l'assistance technique et bien d'autres services. FORFAITde 50€ pour l'ensemble du séjour pour les enfants dormant encore en lit bébé. NOTRE PRIX COMPREND : Je suis papa, et partir en famille à vélo sur le Canal du Midi avec de jeunes enfants nécessite un bon équipement. Ainsi, nous vous proposons le matériel adéquat pour que votre séjour laisse à chacun les meilleurs souvenirs. A chaque Grandsite Occitanie, Grand site de France en projet. Inscrit au patrimoine mondial de l'Unesco. Aller sur le site. La Cave du château . Visitez l'ancienne cave viticole du Château de Colombiers. Le port de Colombiers. Une escale gourmande et festive sur le Canal du Midi. Où manger ? Où dormir ? Maison du tourisme. L'agenda. Samedi 03 Sept. cbJ1wX. Hébergement Les bonnes adresses Aur Blan Chambres d’hôtes, Chambres et table d’hôtes - Aude Aux Châtaigniers Chambres d’hôtes, Gîte - Gîte 2 étoiles et Gîte 3 étoiles - Gironde Balaruc-les-Bains faire de votre séjour un grand moment de bien-être et de découverte... Locaboat Holidays, location de bateaux habitables sans permis Tél 33 03 86 91 72 72 Europe Active Agence de voyages spécialiste du séjour à vélos 04 95 44 49 67 Frontignan vous accueille pour une escale à 2 pas du centre historique entre mer et vignoble du Muscat. Montauban Musée Ingres et église Saint JacquesOffice de Tourisme 05 63 63 60 60 Office de Tourisme du Canton de Laplume en Bruilhois Photo Le prieuré de Moirax de nuit. Castets en Dorthe Point de départ du canal de Garonne. Calme, eau, détente, convivialité ... Venez découvrir l’histoire fabuleuse du rêve de Paul Riquet qui est ... La Réole, ville d’Art & d’Histoire 05 56 61 13 55 Le Cap d’Agde, le Grau d’Agde, la Tamarissière A découvrir à pied, à vélo, en bateau… Tout savoir sur le Canal du Midi Textes Charles Daney - Photographies Régine Rosenthal Aux sources du canal du Midi Office de Tourisme Intercommunal Sorèze - Revel - Saint-Ferréol Vias Vous êtes de plain pied dans le monde méditerranéen. Le Canal du Midi de long en large 4 cartes pour découvrir le Canal 4 maps to discover the Canal Ville de Bordeaux Bordeaux, Port de la Lune, est inscrit sur la liste du Patrimoine mondial ... Prenez l’air en Tarn-et-Garonne ! Nouveau ! La vélo route de Grisolles à Valence d’Agen... Le parc de loisirs à Saint-Sardos Venez goûter aux joies des parcours acrobatiques... Commander la carte Recevez chez vous les cartes du Canal et de la Voie Verte. Le Canal du Midi est une destination de croisière extrêmement populaire visité par des milliers de touristes chaque année. Il serpente à travers la campagne, les établissements vinicoles, les paysages magnifiques, les vastes champs, les villes historiques et les sites historiques. En 1996, le Canal du Midi long de 240 km a même été inscrit au Patrimoine mondial de l'UNESCO. Quoi de mieux que de prendre un vélo sur une péniche et d'explorer les sites environnants du Canal du Midi ? Le matin, il sera votre moyen de transport le plus utile pour aller chercher votre pain chez le boulanger. Le temps étant très souvent ensoleillé entre mai et septembre sur le Canal du Midi, le vélo sera votre compagnon nos itinéraires recommandés sur le Canal du MidiToulouse Montez sur votre vélo et explorez tous les recoins de la ville ! Saviez-vous que Toulouse est également connue sous le nom de "ville rose" ou "ville des violettes" en raison de ses nombreuses maisons en briques roses et de la production de violettes ? Elle est considérée comme l'une des villes les plus belles et les plus attrayantes du sud de la France. Parcourez les différents quartiers du centre-ville où modernité et histoire se rejoignent. Installez-vous dans l'un des charmants cafés dans des petites ruelles, visitez des musées ou découvrez de nombreux autres sites culturels, tels que la cathédrale catholique romaine Castelnaudary est à mi-chemin entre Toulouse et Carcassonne. Castelnaudary, où nous avons une base, est renommée pour son Cassoulet, un plat régional à base de haricots blancs, de viande de porc et de canard. Notre conseil L'épicerie fine Maison Escudier, fondée en 1920, spécialisée dans le cassoulet et convient parfaitement pour une courte pause après une randonnée à vélo. Beaucoup de visites sont possibles dans la ville, comme l'église de Saint-Michel, la chapelle Notre-Dame de la Pitié construite à l'extérieur des remparts de la ville et le moulin à vent de Cugarel construit au XVIIe siècle. Ce moulin est encore intact aujourd'hui et la visite est très Le château médiéval de Carcassonne, également appelé la Cité de Carcassonne, est la deuxième attraction touristique la plus visitée de France, après la Tour Eiffel. Non seulement à vélo, mais aussi lors d'une promenade à pieds le long des remparts, vous pourrez admirer le magnifique paysage de la vallée autour de Carcassonne. Au centre de la cité, vous pourrez faire une pause dans l’un des nombreux restaurants ou cafés, sur des petites places Il y a beaucoup à découvrir dans le petit village de Homps. Que diriez-vous d'une balade à vélo dans l'une des plus belles villes de France ?Promenez-vous dans les rues pavées, devant les maisons pittoresques du centre-ville séculaire. Des restaurants français typiques ainsi qu'un chocolatier sont également disponibles pour une pause agréable. La tranquillité de cet endroit de rêve et la vue imprenable sur le paysage environnant sont uniques. A ne pas rater !Argeliers Avec une poignée de restaurants, des épiceries, des boucheries, deux boulangeries et un café-bar, Argeliers est un endroit idéal pour découvrir le côté culinaire de la France et charger son vélo de nourriture typiquement française pour faire le plein d’ingrédients pour votre bateau. Depuis Argeliers, vous pouvez continuer sur le Canal du Midi ou tourner vers le sud sur le Canal de la Robine, qui vous mènera à Narbonne, puis à Port la Somail Le Somail était autrefois un important port de commerce et une escale pour les passagers de Sète ou de Toulouse. Aujourd'hui, Le Somail est un joli petit village avec d'excellents restaurants et studios d'art. Les amateurs de littérature seront ravis, car la librairie antique "Le Trouve Tout du Livre" propre plus de 50 000 livres du livre de poche bon marché au produit de collection rare. L'endroit idéal pour faire le plein de lecture de vacances ! Bon à savoir ce petit village typiquement français est habité pendant les mois d'hiver par environ 60 habitants seulement. En été, cependant, dès que le canal attire les touristes, le lieu renaît, avec des bistros et des restaurants tenus par des propriétaires sympathiques, qui vous accueilleront toujours pour découvrir la cuisine En parcourant les rues de Narbonne à vélo, vous pourrez sentir le patrimoine historique dans les vieux bâtiments situés le long du boulevard. La ville abrite de nombreux vestiges du passé tels que la basilique Saint-Paul-Serge et la magnifique cathédrale de Saint-Just-et-Saint-Pasteur. Au centre, les vieilles rues sinueuses sont vraiment fascinantes. Pour les amateurs de bon vin et de bonne nourriture, nous vous recommandons de visiter la cave à vin du Palais des vins, qui propose une large sélection de vins du sud du Languedoc, une grande sélection de liqueurs du monde entier et une large sélection de produits typiques du sud de la À Port-la-Nouvelle, un port de pêche animé, le canal de la Robine se jette dans la mer Méditerranée. Ici, sur la côte, vous trouverez de nombreux bars et une vaste plage de sable fin et doré. C’est l’endroit parfait pour bronzer ou un voyage avec toute la famille !La nature intacte, les marchés colorés et la joie de vivre enchantent les visiteurs tout au long de l'année. Prenez votre temps et profitez des fruits de mer et du poisson fraîchement pêchés dans les restaurants de la côte. Échangez votre vélo contre un cheval et explorez la beauté de la région différemment. La "Manade Jean Henri Ranch" propose des balades à cheval accompagnées sur la plage pour débutants ou Béziers est la capitale de l'industrie du vin et le lieu de naissance de Pierre-Paul Riquet, principal constructeur du Canal du Midi. Dans les rues médiévales, les grands marchés et les parcs isolés, vous pouvez sentir le charme unique de cette ville extraordinaire. Notre conseil le restaurant "Chez Jpetto" a été élu meilleure pizzeria de France en 2015. A ne pas manquer, surtout pour les plus gourmands ! Dans le centre de Béziers, vous trouverez des endroits idéaux pour une promenade relaxante, tels que le Plateau des Poètes, le plus grand jardin de la ville. Au cœur de la vieille ville se trouve le marché de la Madeleine, un bâtiment pittoresque où vous pouvez acheter des produits locaux et cuisiner frais sur votre péniche. Autres régions de croisière pour le vélo Toutes nos croisières se prêtent parfaitement aux balades à vélo sur les chemins de halage. Découvrez des croisières offrant des circuits à vélo plus ici les régions idéales pour les balades à vélo Accueil >Explorer>Séjour en itinérance à vélo sur le canal du Blavet d'Hennebont à Pontivy Un beau parcours, facile, 58 km de chemin de halage, entre Hennebont et Pontivy, qui suit le fil des méandres du revêtement goudronné qui permet la pratique du VTT ou VTC. Suivez-nous au départ d’Hennebont !Trajet agréable, ombragé, écluses fleuries… activités que vous pourrez pratiquer randonnée à pied, vélo, pêche, kayak, canoë, stand-up bancs simples sont posés tout le long de la voie. Et seulement 2 routes circulées à traverser !Le parcours proposé ici longe le Blavet d’Hennebont à Pont-Augan, c’est une partie de la V8 Bretagne, la fameuse Voie Verte qui traverse la Bretagne du nord au sud, de Saint Brieuc à Lorient. Il traverse les communes d’Hennebont, Inzinzac-Lochrist, Languidic et Quistinic parcours De Hennebont à Pont-Augan De Hennebont Pont Jehanne la Flamme à Pont-Augan 25 km – 6h40 à pied – 1h55 à vélo selon Komoot – Montée 230 m – Descente 250 m. Point le plus élevé 72 mDe Hennebont à Saint-Adrien 31,9 km – 8h30 à pied 3,8 km/h- 2h30 13 km/h à vélo selon Komoot – Montée 280 m – Descente 320 m. Point le plus élevé 72 m Les écluses 28 écluses entre Pontivy et Hennebont, dont 10 sur le territoire de Lorient Bretagne Sud, sont à découvrir sur le parcours. Elles sont distantes d’environ 2 km les unes des autres. Information éclusage 02 97 75 12 42 Information navigation et randonnée © Xavier DUBOIS. Hennebont, passage de l'eau dans une écluse sur la rivière du Blavet. Hennebont, entre Blavet maritime et fuvial La ville marque la limite entre la partie maritime et la partie fluviale du canal du d’Art de Bretagne, Hennebont s’impose d’emblée avec ses remparts et ses deux majestueuses tours de la Porte Broërec et son Musée de la Porte Broërec, en passant aussi par la basilique Notre-Dame-de-Paradis du XVIe centre-ville historique accueille le jeudi matin l’un des plus grand marché de halte à Hennebont pour bien découvrir la ville est recommandée, l’Office de Tourisme situé près de la basilique est à votre disposition pour vous guider dans votre recherche d’hébergement, de restaurant, activités de loisirs ou de festivités. —> DEPART DU PARCOURS au pied des remparts au Pont Jehanne – entre les deux grandes tours de la porte Broerec’h pour embrasser la ville médiévale depuis le chemin de voie longe les murs du Haras d’Hennnebont, intégré dans une ancienne abbaye cistercienne du 13e siècle, remarquable pour ses écuries et ses ateliers de sellerie. Le Haras propose des visites guidées, des expositions et des spectacles sur le site de la Bergerie table de pique-nique – bar extérieur Guinguette » à partir du printemps – sanitaires publiques – poste de pêche. Avec l’Appli Rando gratuite, découvrez Hennebont en 3 circuits balisés. Retrouvez l’Appli Rando sur la page Randonnée à au Fil du Temps -2,9 km – 1h45Le Parc de Kerbihan – 1,7 km – 1h45Autre rive Bois du Hingair – Circuit du Hingair Appli Rando Bretagne Sud 5,5 km – 1h45Pour télécharger l’appli gratuite, voir encadré en bas de cette page. N° 28 – Ecluse de Polvern Hennebont km 58,397La belle écluse fleurie de Polvern marque la fin du Blavet canalisé et le début de l’influence maritime avec le flux et reflux des carrières de Polvern implantées en amont et en aval de l’écluse de Polvern, les carrières, ou du moins les vestiges qu’il en reste, sont depuis des années enfouies sous la végétation. Début 2020, le chantier d’insertion du Centre communal d’action sociale CCAS a dégagé une partie de cette végétation, mettant à jour quelques ruines de ce qui était autrefois un lieu d’intense activité où des centaines d’ouvriers début du XIXe siècle, on assiste à la construction d’ouvrages importants dont les débuts de travaux de canalisation du Blavet. La construction des écluses et barrages nécessite d’énormes quantités de blocs de pierre que les ingénieurs font extraire sur les rives même du Blavet. C’est ainsi que naissent les carrières de Polvern dont l’exploitation se poursuivra jusqu’au début des années 1950. De ces carrières était extrait un granit d’une finesse remarquable, d’une teinte grise, légèrement pavés d’ici, partoutEn 1921, les carrières de Polvern sont un des principaux centres de production pour la fabrication de pavés et pour la construction pierre de taille, moellons, gravillons. Des ouvriers de la région, mais aussi venus d’Italie, de Norvège ou de Suède, s’attelaient à la fabrication de ces pavés qu’on retrouve dans de nombreuses villes Quimper, Vannes, Lorient, pour le cours de Chazelles et l’avenue du Faouëdic ; Paris, pour l’avenue de l’Opéra et le rond-point des bien sûr à Hennebont, où ils ont servi à la construction du viaduc et que l’on peut encore fouler, et au pied de la 27 – Ecluse des Gorêts Hennebont km 57,303Pratique Point de stationnement Maison Eclusière n°27 Les Gorêts à la belle saison la maison éclusière propose guinguettes, diffusion de films certains soirs, hébergement en gîte et en péniche ou ….. Au Fil de l’eau, croisière à bord d’un TjalkPoste de Pêche le bief délimité par le barrage des Gorêts et le barrage de Polvern est le dernier bief d’eau douce du Blavet, il offre une diversité piscicole exceptionnelle grands migrateurs alose et saumon, les poissons blancs brèmes de très gros gabarit, carnassiers et mulets. Le parcours est l’un des meilleurs de France pour la pêche de l’alose qui sera à rechercher principalement à la mouche. La période la plus favorable se situe d’avril à juin. Pour profiter pleinement de la débatence exceptionnelle des aloses d’un gabarit moyen de 2,5 kg pour plus de 60 cm, l’AAPPMA de Lorient a mis en place une réglementation spécifique voir site de la Fédération. De juin à septembre, de très gros mulets sont présents à l’aval des barrages, à rechercher à la mouche ou à la petite cuiller + gravette. Dans le bief à l’aval du barrage des Gorêts, les amateurs de pêche au coup trouveront des brèmes de plus de 4 kilos ainsi que de très gros mulets qui seront à rechercher au quiver, à la bolognaise ou à la grande canne privilégier le maïs, l’asticot et la petite gravette.N° 26 – Ecluse du Grand Barrage Hennebont km 56,14 Lochrist, sur les rives du Blavet En continuant votre route vous arrivez sur la commune d’Inzinzac-Lochrist. Vous pourrez apercevoir lEcomusée Industriel des Forges sur l’autre rive. Il relate l’épopée ouvrière qui fournit en fer blanc les conserveries bretonnes au XIX siècle. .Puis vous passerez le long de l’île de Locastel située sur le canal du Blavet, vous pouvez même vous poser et y pique-niquer ou faire un tour de canoë kayak au Parc d’Eau Vive si cela vous tente. N° 25 – Ecluse de Lochrist Hennebont – Lochrist km 55,371–🔧 Kit de réparation vélo de base jeu de clés Allen, clé Torx, démonte-pneus, clé à molette ajustable, clé plate, tournevis et pompe 👍 Disponible 24h/24 et toute l’année !—> pratique Point de stationnementLocation de vélos et réparation chez Blavet Cyclo – 02 97 36 98 48 Adhérent Fermé Dimanche et lundi Parc d’Eau Vive pour location de kayaks 02 97 36 09 27 – Adhérent Aire de pique-nique Sanitaires publicsParc et Dolmen du BunzEglise Saint Pierre – Inzinzac LochristPoint de ravitaillement Carrefour Contact 02 97 36 06 01, Epicerie aux Saveurs d’Ici et d’Ailleurs, Boulangerie Rostren 02 97 36 06 07, Boulangerie Jan 02 97 36 00 59🔧 Kit de réparation vélo de base jeu de clés Allen, clé Torx, démonte-pneus, clé à molette ajustable, clé plate, tournevis et pompe 👍 Disponible 24h/24 et toute l’année ! Avec l’Appli Rando gratuite, découvrez Inzinzac-Lochrist en 3 circuits balisés. .Inzinzac-Lochrist – Sur les bords du Blavet – 1,7 km – 45 minInzinzac-Lochrist – Circuit des Forgerons 13,9 km – 3h30Inzinzac-Lochrist – Circuit du Bunz 3,3 km – 1h10 –Pour télécharger l’appli gratuite, voir encadré en bas de cette page. Languidic et les belles chaumières bretonnes Après Inzinzac-lochrist, ici le hallage se poursuit sur la commune de les bords du Blavet, de belles demeures aux toits de chaume nous rappellent le coeur de la Bretagne paysanne de nos grands-parents. En arrivant à l’écluse de Trébihan se trouve le premier jardin du thé bio de France La filleule des Fées semi-sauvage, en plein devenir, visite sur la même route, on passe devant la roche La Chaise du Diable, site naturel privé d’ wakeboard, vous connaissez ? Ce sport de glisse se pratique comme le ski nautique à l’aide de câbles sur un tracé télécommandé. Tout près de là, de l’autre côté du canal, le West Wake Park vous donnera l’occasion d’essayer. Comme en pleine mer, sensations garanties ! N° 24 – Ecluse de Quelennec Languidic km 53,351—> pratique Table de pique-niquePoste de Pêche So Mouche Solène Bourhis est guide de Pêche, elle pourra vous initier ou vous conseillerPoint de stationnementN° 23 – Ecluse de Kerousse Languidic km 51,953N° 22 – Ecluse de Trébihan Languidic km 50,39N° 21 – Ecluse du Rudet Languidic km 47,47—> pratique Après l’écluse du Rudet, on arrive au passage au lieu-dit Pont Neuf, le restaurant Le Pont 9 est ouvert le midi uniquement, tél. 02 97 55 63 20 – Ecluse de Mané Er Ven Languidic km 44,88—> pratique Point de stationnementTout près de là, sur l’autre rive, point de restauration Crêperie de Sebrevet à Lanvaudan, tél. 02 97 36 00 55Producteur Local La Ferme du Pont de l’Angle à Lanvaudan fromages de chèvre au lait cru Bio, tél. 02 97 83 93 81 – 06 78 80 90 58Producteur Local Le Moulin de Sebrevet à Lanvaudan, artisans meuniers, fabrication et vente de farines du terroir, épicerie de terroir, visite payante pour groupes sur résa, tél. 02 97 36 07 61. Quistinic et le village de Poul Fetan Puis c’est à Quistinic que le halage nous prochaine écluse est celle de Minazen, un endroit chouette à découvrir avec son ilot sa petite plage de sable on ne peut pas se baigner, mais on peut se reposer ici, son café le bar de Minazen en saison, terrasse guinguette pour boire un verre ou déguster une glace .Un détour par le village de Poul-Fetan vaut la peine d’y passer 2 heures, la demi journée ou voir même la journée tellement il y a des animations qui font revivre les traditions bretonnes, en costumes d’époque, d’un hameau du 19e siècle N° 25 – Ecluse de Lochrist Hennebont – Lochrist km 55,371–🔧 Kit de réparation vélo de base jeu de clés Allen, clé Torx, démonte-pneus, clé à molette ajustable, clé plate, tournevis et pompe 👍 Disponible 24h/24 et toute l’année !—> pratique Point de stationnementLocation de vélos et réparation chez Blavet Cyclo – 02 97 36 98 48 Adhérent Fermé Dimanche et lundi Parc d’Eau Vive pour location de kayaks 02 97 36 09 27 – Adhérent Aire de pique-nique Sanitaires publicsParc et Dolmen du BunzEglise Saint Pierre – Inzinzac LochristPoint de ravitaillement Carrefour Contact 02 97 36 06 01, Epicerie aux Saveurs d’Ici et d’Ailleurs, Boulangerie Rostren 02 97 36 06 07, Boulangerie Jan 02 97 36 00 59🔧 Kit de réparation vélo de base jeu de clés Allen, clé Torx, démonte-pneus, clé à molette ajustable, clé plate, tournevis et pompe 👍 Disponible 24h/24 et toute l’année ! En marchant Envie de vous dégourdir les jambes et de découvrir le territoire à votre rythme ? A vélo Avec votre propre vélo ou avec un vélo de location, vous pouvez vous déplacer sur l’ensemble des pistes cyclables et voies vertes du Pays de Lorient. Les voies vertesLes circuits vélo Lomener. Sentier côtier à vélo - © Thomas DEREGNIEAUX - LBST © Emmanuel LEMEE. Marché de Guidel. Un souci technique ? Une panne ? Un besoin d’aménagement complémentaire ? Un conseil ?Mastercar à Quéven neuf et occasion.Bonjour Caravaning à Guidel neuf et occasion.Arc-En-Ciel à Guidel location. Retrouvez des circuits balisés de randonnées à Hennebont, Inzinzac-Lochrist, Languidic et Quistinic et dans les environs sur l’Appli Rando. Vous pouvez la télécharger gratuitement sur l’App Store et le Google Play Store. partager Votre séjour en Croatie est unique ; notre expertise l’est aussi! Pour mieux préparer vos vacances, consultez le guide voyage Croatie et téléchargez les Ebooks gratuits conseils pratiques, idées de visites et bonnes adresses. 5000 kilomètres de cyclotourisme et de cyclo camping au fil du Danube… Une aventure à la fois humaine, sportive et touristique pour découvrir le plus long fleur européen, et parcourir une grande partie de l’Europe à vélo… Découvrir le Danube à vélo ; une aventure de 5000 km en EuropeL’Allemagne, pays du Rhin, de la Forêt Noire et du DanubeVers la Via Danubia en AllemagneL’Autriche découverte du Danube autrichienCap vers Bratislava et la SlovaquieDe la Slovaquie à la Hongrie … Au coeur de la Danubie dans la région de BudapestSur le chemin du retour…Mais où est donc passé le Danube ?Informations utiles pour visiter le Danube à vélo Découvrir le Danube à vélo ; une aventure de 5000 km en Europe SOMMAIRE 1 L’Allemagne, Rhin, Forêt Noire et Danube 2 Vers la Via Danubia en Allemagne 3 Découverte du Danube autrichien 4 Cap vers Bratislava et la Slovaquie 5 De la Slovaquie à la Hongrie la Danubie 6 Sur le chemin du retour… 7 Mais où est donc passé le Danube ? 8 Informations utiles Découvrir le Danube à vélo Une aventure de 5000 km en Europe Des questions pour un projet de cyclotourisme? Déposez vos commentaires ci-dessous ou sur le forum voyage Europe, je serai ravi de vous aider ! L’Allemagne, pays du Rhin, de la Forêt Noire et du Danube Arrivé à l’aéroport de Bâle, je décide de m’orienter vers Kembs afin de longer le Rhin. En traversant cette charmante bourgade et son château d’eau, réplique d’une tour de gué médiévale, je contemple les péniches sur le fleuve. Le trafic y est dense. Je trouve un réel changement lorsque j’arrive à Neuenburg-am-Rhein c’est tout à fait l’Allemagne avec ses petits jardins biens soignés , décorés avec de vieilles bicyclettes recyclées en jardinières, rues propres et décorées de jolies sculptures. Neuenburg am Rhein a été fondée en 1175 par Berthold IV et son église gothique conserve précieusement une statue de1527. En quittant Mullheim, où je me perds dans un dédale de pistes cyclables, la direction de Baden-Weiler est enfin indiquée Le décor montagnard est bucolique avec des grands espaces boisés de hêtres, noyers, noisetiers et des sapins qui culminent à plus de 15 mètres de haut. Je ne peux pas trop flâner car je dois rejoindre mon co-équipier à Schönau en Forêt Noire situé à 50 kilomètres de là, et il est déjà 16h30. Arrivé au camping sous la pluie, je ne tarde pas à m’installer et manger. Le lendemain, mon co équipier n’étant pas au rendez vous, je laisse ma tente et mon chargement sur place, et découvre la ville de Schönau, située à 750 mètres d’altitude pour faire des provisions alimentaires, visiter la ville et faire un petit tour de 70 kilomètres à travers la montagne à un petit rythme, histoire de faire quelques photos. En fin d’après midi, je profite du sauna du camping avant de passer à table. Je m’assieds sur le banc avec d’autres campeurs venus ici pour faire de la à la fin du repas, que le gérant de l’auberge me taquine car j’ai mangé l’assiette d’un autre sans m’en rendre compte, ne sachant pas vraiment ce que j’avais commandé. Cela amuse les autres qui m’invitent à boire un digestif que je ne pourrai pas finir, n’étant pas habitué aux boissons alcoolisées. Le dessert est copieux puisque l’un d’eux fête son anniversaire et qu’il nous y convie tous. Une ambiance de refuge de montagne, avec un décor de trophées de chasse, de vieux ustensiles agricoles, et une musique country accompagnant le tout. Je m’endors profondément jusqu’à ce que je vois arriver mon copain Bao. Celui ci, ingénieur en retraite, s’est donné comme objectif d’atteindre Budapest en quinze jours pour son ultime voyage à l’étranger en cyclo camping. Il m’explique qu’il a eu toutes les peines du monde pour récupérer son vélo parti une semaine avant par le train…je connais la chanson car moi aussi j’en ai déjà été victime. Il a été contraint de dormir en haut du col à Schweighof dans le froid et la pluie. Après un déjeuner copieux à l’auberge du camping, on repart gravir le col de Feldberg à 1233 mètres d’altitude. J’ai tout le temps de regarder le panorama puisque Bao arrive deux heures plus tard. J’en ai profité pour me laisser inviter à la terrasse du café situé en contrebas et qui offre une vue exceptionnelle. La température est de 7°C; on ne tarde pas à redescendre le col à une vitesse de 80 km/h pour contourner le lac de Titisee et ainsi arriver à Neustadt, où on prolonge la route jusqu’à Löffingen, charmante petite ville où on est accueilli chaleureusement par des gens en costume du pays au bord d’un immense poêle en faïence qui diffuse une chaleur douce dans toute la pièce. Löffingen, situé à 850 mètres d’altitude, possède une jolie petite église catholique érigée au XI° siècle, mais totalement remaniée au XVII et XIX° siècle avec, notamment, un plafond richement décoré où on peut distinguer St François, St Boniface, St André, St Charles, le prophète Ezéchiel et Daniel. Les tableaux représentent le dernier repas et la mise en linceul. Les vitraux, eux, très bien conservés, sont de l’origine de l’église et datent de 1094 cela est indiqué sur un le vitrail de gauche Nous quittons le lendemain Löffingen et sillonnons les routes campagnardes vallonnées de la Foret Noire pour nous rendre à Donaueschingen , la source du Danube où l’on fait une visite rapide de la ville . On peut y remarquer de belles façades du XIX° siècle car toute la ville avait été auparavant dévastée par un incendie. L’intérieur de l’actuel hôtel de ville recèle un lustre gigantesque enrobé d’un escalier en pierres ainsi qu’une petite fontaine avec femme en costume traditionnel de fête. Nous nous décidons à enfourcher nos vélos en début d’après midi pour finalement nous apprêter à dormir après avoir parcouru une centaine de kilomètres dans une jagerhaus» abris de chasse avec barbecue et le Danube à 20 mètres en contrebas. C’est l’endroit idéal pour y passer la nuit. On cache les vélos, monte la tente dans le logis car il n’est pas fermé et vers 20 heures on s’endort profondément On arpente des routes bordées de pommiers, poiriers, jusqu’à Riedlingen en passant par Gesingen, Tuttlingen, Sigmaringen, jolies villes avec des fontaines, et églises avoir visité Riedlingen, on se laisse inviter par le vicaire de la ville, d’origine vietnamienne, qui nous reçoit chez lui pour le repas du soir. On retourne la nuit tombée au camping qui se trouve en dehors de la ville. Après le petit déjeuner la propriétaire du camping, avenante et hospitalière, insiste pour que l’on goûte à son fromage, et n’hésite pas à nous donner une portion hors norme, avec un accueil digne d’un hôtel de luxe, on a du mal à quitter le camping et lorsqu’on reprend la route sur Ehingen, on a peine à avancer, le ventre repus. Chaque fois que l’on mange le soir dans un restaurant, il faut réclamer du pain, à croire qu’ une tranche de pain suffit pour nourrir un cycliste qui a parcouru 130 kilomètres dans la journée. Certes, on s’est gavé de pommes tout au long de la journée mais tout de même…visite de Ulm et camping le soir à côté de Gunzburg après 108 km. On voir encore des habitants avec leur costume traditionnel avec chapeau à plumes… Nous passons donc en Bavière, cheminons sur le parcours du jakobweg» jusqu’à Donauwörth. Vers la Via Danubia en Allemagne Donauwörth Ne trouvant pas de camping, un passant nous indique que le club de canoë kayak accueille les campeurs si il n’y a pas de colonies de vacances. Nous nous y rendons et y sommes accueillis à bras ouverts alors que les membres de l’association font une réunion dans une bonne ambiance. Nous nous installons sous le préau et visitons un peu la ville avant de nous endormir. Le lendemain, on se promène tranquillement avec pour préoccupation de trouver un cyber café pour rassurer la famille et les amis, faire des emplettes pour refaire les provisions de nourriture. La cathédrale de style baroque est surchargée de statues, et l’orgue de bonne facture, trône sur une balustrade dorée. Je pense comme Bao qui lui est bouddhiste, que Dieu ne veut certainement pas cet étalage de luxe et nous sortons de cette cathédrale un peu dépités. On traverse Neuburg an der Donau, ville entourée de plusieurs châteaux… Le soir, vers Kelheim, un fermier nous invite à nous installer sur la paille dans la grange…cela tombe bien car la nuit promet d’être pluvieuse. On se restaure avec les restes de midi, des fruits et des tomates, qu’il nous laisse généreusement à disposition dans un sceau. Un excès de fruit ou de l’eau pas très propre m’incommode et je passe une nuit fort désagréable. Le lendemain, vers Regensburgou Ratisbonne on aperçoit les ruines de Walhalla, un temple romain érigé sur la falaise. D’ailleurs, on suit depuis deux jours une voie romaine. Roulant près du rivage du Danube sur la via danubia, on s’arrête quelques instants pour prendre des fruits que les habitants vendentavec fleurs, légumes, sur le bord de la route. La piste cyclable est souvent en cailloutis ce qui, malgré des pneus très souples, m’amène àRegenssburg changer la chambre à air suite à une double ou triple crevaison. Je suis toujours malade et quand on arrive à Deggendorf, Bao m’attend dans un camping plutôt sommaire. On fait la connaissance d’autres cyclos d’origine autrichienne qui font la liaison Danube Rhin. Intrigués par le vélo couché, je leur fais essayer et ils en sont agréablement surpris. On rejoint Passau après 70 kms seulement de route, mais je n’en peux plus, m’arrête régulièrement. Le soir, je suis guérit et donc Bao m’invite à aller manger du chevreuil et de la soupe dans un restaurant-théâtre au centre ville de Passau, ville équipée d’un port pouvant recevoir de gros navires de plaisance. Une halte touristique et culturelle s’impose et après s’être installé au club de canoë kayak, on flâne en ville. Départ de Passau vers Linz en badaud …puis une panne survient sur mon vélo. Bao pense qu’il s’agit tout simplement de la clavette qui se dévisse. Cette panne nous permet de rencontrer trois globe trotteurs, Aurèle, Rachelle, et Lorraine d’origine suisse. Ils viennent d’Inde, en traversant le Tibet, le Boutant, l’Ouzbékistan, le Pakistan, l’Iran, la Turquie, la Bulgarie, la Roumanie… Ensuite on fait la rencontre d’un couple à vélo couché d’origine autrichienne. C’est vrai que l’on vient de passer en Autriche ! Les paysages sont grandioses, superbes, et reposants. L’Autriche découverte du Danube autrichien Arrivé à Linz, le propriétaire du camping nous explique que le Danube ayant débordé, le terrain est plutôt boueux…mais on n’a pas le choix, il se fait tard et on a déjà fait 140 kilomètres. On s’installe à côté de jeunes roumains qui nous expliquent qui vont en France pour rejoindre de la famille, mais il y vont à pied…Bon courage ! Les Autrichiens pratiquent beaucoup le sport le vélo, l’aviron, le roller en ligne, le marathon, et la marche pédestre. Tous les ponts sont équipés de rampes hélicoïdales pour permettre un accès plus aisé au cyclistes C’est impressionnant de voir le soir toutes les classes sociales s’entraîner sur les pistes cyclables, dans les bois, ou des pistes y sont spécialement aménagées selon le niveau de capacités des pistes sont dédiées pour la famille, pour ceux qui pratiquent régulièrement du vélo, et pour ceux qui font de la compétition avec un degré de difficulté plus élevé balisage en couleurs. Réveillé plus tôt que Bao, je prends de l’avance et il me rejoindra plus tard dans la matinée. On traverse Matthausen où d’ailleurs mon beau père a séjourné pendant la guerre de 1939 1945 avant d’être délivré par les Russes. A Tulln, jolie ville avec parcs et animations, on écoute un ensemble instrumental qui interprète un florilège de musiques plutôt emphatiques. La particularité de cette ville est que la digue qui les protège sur Danube se trouve au dessus de la ville. L’invasion romaine est omni présente, et les objets précieux, les statues, les ustensiles, et autres sont déposés dans le musée prévu à cet effet. Je fais visiter Vienne à Bao, ville que je connais déjà pour y être allé dans ma jeunesse avec l’orchestre, une ville riche et majestueuse faite de grande bâtisses en pierre de taille, ville très propre, des façades monumentales sculptées. On traverse le parc du château avec Michel, un nomade qui a campé avec nous cette nuit et qui nous a bien dépanné en eau et avec qui on pique nique dans un petit labyrinthe végétal à la française, face au château. Les fontaines sont en cours de réparation et les ornements sont remis après réfection avec beaucoup de soins. On passe sur l’île centrale de Vienne où les gens s’exposent sur le rivage herbeux et ombragé du Danube, au soleil, dénudés. On continue notre route par le chemin de hallage, bordé de saules, pommiers, acacias, poiriers, jusqu’à Petronell Carnuntum, ville réputée pour ses vestiges romains amphithéâtre, temple, thermes et villas… On s’endort sous la tente près d’un gymnase avec toute l’infrastructure qui convient. Cap vers Bratislava et la Slovaquie Bao arrivant trop tard, épuisé, exténué ne tarde pas lui aussi à se coucher. Partant au levé du jour en direction de Bratislava Presbourg on passe sous une ancienne porte médiévale à Haimburg. On arrive à Bratislava et après avoir rapidement visité la ville et ses statues amusantes, fait quelques emplettes achat ambre regardé quelques belles bâtisses, on s’oriente vers Samorin et Dunajska Streda. Un peu avant cette ville , je perds de vue mon co équipier que je ne retrouverai même pas à Budapest. Que lui est il arrivé ? Je commence à repérer un stade où éventuellement on pourrait dormir, un préau d’église, un abris de bus scolaire un peul éloigné de tout, une aire de pique nique on pourrait dormir sous la table… , bref, je l’attends en faisant mille fois le tour de la ville sans succès. Vers 23 heures, mon campement se fixe finalement dans le stade derrière la grande haie, sous le préau qui sert de tribune d’honneur. Je perche la nourriture loin de la tente ainsi que les vêtements sales au cas où un renard passerait par là… ici, c’est souvent qu’on en croise, de jour comme de nuit. La pluie tombe dru. Je garde un très bon souvenir de la Slovaquie. La piste cyclable qui longe le Danube est certes en cailloutis et parfois en voie sans issue, mais le paysage vaut la peine de prendre le temps de l’observer, la faune y est abondante, la flore aussi. C’est un univers sauvage, pas industrialisé, et lorsque je passe dans un village, les habitants veulent discuter avec moi, mais je ne parle ni le russe ni le slovaque alors ils s’essaient à parler en allemand. Je leur achète volontiers des figues, des pommes, du raisin, des poires, des noix que j’aurai pu ramasser moi même sur le bord de la route… et même goûte leurs beignets de pommes ainsi qu’une spécialité de fromage frais non écrémé pas très digeste et calorique…mais c’est pas bien grave vu que dans la journée je pense l’éliminer facilement. Le chemin est calme, loin de tout, tellement loin de tout que je me perds. Le meilleur moyen de connaître un endroit et de s’y perdre…et je peux dire que la prochaine fois, je n’hésiterai pas sur le parcours qui relie les deux villages, quitte à prendre la route asphaltée, vu que la circulation est quasi nulle dans cette région. J’y ai même vu des routes surdimensionnées par rapport à leur trafic, ce qui est tout le contraire dans la banlieue de Bratislava. Je fais mes courses à la coopérative pour 100 couronnes slovaques environ 3€. Il n’y a que du chocolat à pâtisserie, de la viande séchée, 250g de jambon qui est excellent, du fromage, de la saucisse sèche, quelques friandises, et planque le reste de l’argent dans le bidon avec les pièces mécaniques de rechange . Ici, les habitants font leur jardin potager et les cultures sont souvent du maïs, de la betterave à sucre, des carottes, des pommes de terre, des navets, des blettes et autres légumes. Je mange à midi à Komarno dans un restaurant en exposant mon vélo bien en vue pour que Bao l’aperçoive…mais toujours rien! Je règle l’addition 100 couronnes slovaques trois euros pour un repas complet, fait un tour au marché qui ressemble aux souks marocains. Je laisse le vélo pour me promener tranquillement pour voir la place européenne où en effet toute un petit village est reconstitué en représentant les façades de tous les pays d’Europe avec une magnifique fontaine au centre. La galerie marchande est très belle aussi. Les travaux sont financés par la Communauté Européenne et tout le quartier en est embelli. Une autre initiative de soutien financier est celui de la fabrique de porcelaine du pays, richement et singulièrement décorée . Un artisan travaille le cuir et j’en profite pour lui acheter un petit sac pour une somme modique. Quelques boutiques sont installées dans les garages d’immeubles. De la Slovaquie à la Hongrie … Au coeur de la Danubie dans la région de Budapest Je poursuis mon aventure au bord du Danube à vélo. Je traverse le pont pour retourner en Slovaquie et me décide à partir sur la route pleine d’ornières jusqu’à Sturovo, près d’Esztergom à la frontière Slovaquie-Hongrie, que je traverse par le pont de fer Marie Valérie » toujours le long du Danube en Danubie, dans la courbe du Danube. J’aperçois de l’autre côté de la rive la basilique d’Esztergom. Le lendemain, à midi, lorsque je veux sortir ma carte bancaire je me rends compte qu’elle n’y est plus alors que la sacoche est bien cadenassée. L’appareil photo non plus…paniqué, je téléphone à ma femme pour qu’elle fasse opposition à la carte. j’aborde Vac où je traverse le pont qui me mène à Szentendre puis Budapest après 175 kilomètres. Budapest est une ville immense, je perds espoir de retrouver Bao et me concentre sur la visite touristique. Il fait froid, un brouillard épais enveloppe la ville coupée en deux par le Danube. Le parlement de Budapest est imposant, le château royal et l’église proche dominent cet ensemble imposant de toute beauté, d’un raffinement et d’une prouesse architecturale. Je grimpe sur la grande colline pour avoir le plus beau panorama dans l’idée de prendre des photos. De là, je me dirige sur Peste en vue d’aller sur l’île Margit-Sziget, un immense parc. L’angélus tinte et je retourne au camping comme convenu avec lui mais il n’est pas là non plus. Y a –t-il plusieurs campings à Budapest ? Exténué, je m’endors profondément jusqu’à huit heures du matin. Visite de la ville de Budapest, puis le lendemain après 160 kilomètres j’arrive vers Baia Mare, à Baia Sprie. Il se fait tard, je n’ai pas trop le choix, bien que le camping ai l’air abandonné, j’aborde la réception et là on m’indique un emplacement prévu pour les tentes. Je m’installe donc près de deux camping-car, et m’endors vers vingt et une heures. Il est trois heures du matin lorsque je sens ma tente bouger. Elle est pourtant cadenassée et reliée avec mon vélo par une longe avec des grelots. Je commence à craindre le pire ! En effet, la clarine sonne qui va là?». Je perçois le souffle de mon agresseur. Nulle doute il ne s’agit pas d’un animal mais bien d’un rôdeur. Il tente d’ouvrir ma tente mais le cadenas lui résiste. Je prend mon sifflet pour donner l’alerte qui a pour effet de les affoler ils deviennent plus méchants, essaient de me terroriser, Je reçois des coups de pied à travers la toile de tente, puis un coup sur la tête. Malgré ma cagoule et ma casquette en fourrure polaire, je ressens comme un coup de massue et perd légèrement la notion de l’équilibre pendant quelques instants. Je me ressaisis, sors de ma tente en catastrophe après avoir maintes fois sifflé et c’est alors que je vois un gars, trapu, qui m’attend avec des cailloux dans la main. Je comprends que je vais être lapidé et protège mon visage tout en m’avançant. Les deux autres agresseurs se tiennent à l’écart le temps qu’un autre campeur vienne à mon secours. Les deux reçoivent de ma part un coup de pied dans la tête cela a pour effet de recevoir les projectiles qui m’étaient destinés. Ils se sauvent ayant l’impression que je vais abandonner la bataille. Je saigne du bras, j’ai mal aux épaules et aux côtes…mais je suis tellement énervé que je les poursuis avec l’autre campeur qui est aussi blessé ainsi que le propriétaire du camping qui sort avec sa carabine mais lorsque nous maîtrisons l’un des trois agresseurs, les deux autres s’enfuient dans leur fourgon et nos biens avec. Pour ma part, on ne m’a rien volé. Je panse mes blessures avec les compresses imprégnées et une pommade cicatrisante puis une bande pour contenir le tout. Les allemands qui dormaient dans leur camping ont été les plus touchés de l’argent mais aussi le caméscope numérique, un appareil mp4, etc… inutile d’essayer de se rendormir car le gardien du camping a averti la police, qui, nonchalamment, sort des feuilles de rapport et questionne l’individu arrêté. Visiblement connu de celle-ci, ils le mènent jusqu’à la voiture où ils l’accroche avec l’anneau prévu pour remorquer celle-ci. Là, ils commencent à nous interroger les uns après les autres et ne parlant qu’un peu d’allemand, ils ne s’attardent pas trop sur mon sort, privilégiant les autres pour essayer de récupérer le butin embarqué. Je les soupçonne de connivence avec le gardien du camping qui n’est pas du tout inquiété. En bref, le brigand sera certainement vite relâché puisque le principal pour la police ici est que le butin soit récupéré. La Hongrie est un pays sale, où les routes sont en mauvais état. Je suis dégoûté… les gens étaient si gentil en Slovaquie que je ne comprends pas pourquoi il n’en est pas de même pour la Hongrie. Je garde une mauvaise effarant de voir le nombre de boutiques de casinos, de jeux de hasard, de bar à hôtesses, de courtisanes qui sont à l’affût et qui accompagnent certains hommes oisifs…manège sordide devant un policier qui leur sourit. Le verdict étant une clavicule cassée, de grosses plaies aux bras et dans le dos, une côte fêlée, je me vois mal prolonger mon voyage initialement prévu jusqu’en Albanie. Je passe donc un message à mon copain qui devait me rejoindre en cours de route à Baia Mare, pour lui expliquer ma mésaventure. Il répond que la Bulgarie, la Slovénie et l’Albanie sont des pays montagneux et que je ne pourrai pas traverser les Carpates à hauteur de Sibiu avec une seule main au guidon. Je comprends alors que c’est la fin de mon périple. Je retourne donc en direction de Budapest pour prendre le temps de faire du tourisme, vu que maintenant j’ai trois mois pour rentrer au bercail. Sur le chemin du retour… Je passe par Gyorzenivan, pour éviter la route principale interdite aux vélos, aux charrettes, et aux tracteurs puis un habitant me guide gentiment avec sa bicyclette par un chemin en terre battue jusqu’à Mosonmagyovar où je fais halte pour reprendre des forces. Le soir tombé je me trouve déjà à la frontière autrichienne et m’installe à Nickelsdorff. Là, on me soigne correctement et je me repose une matinée avant de reprendre la route en direction de Vienne j’y était il y a dix jours par le même chemin qu’à l’aller, puisque c’est plat. Les douleurs à la clavicule se font ressentir et je commence à méditer pour décider le chemin du retour. Mon idée est de suivre les rivières, je m’installe au bord du Danube en face de Rosenbach, son église bleue et blanche, dominée par son château médiéval entouré de murailles partiellement en ruines. Cette région qui borde le Danube a un climat privilégié et est peuplée depuis des millénaires. On y a retrouvé une Vénus dansante » à Krems datée de 32000 ans avant JC, mais aussi beaucoup de vestiges romains. En direction de Melk, Linz où j’arrive à 19 heures j’y fais la connaissance de jeunes cyclos autrichiens qui font un bout de chemin avec moi et ils semblent s’adapter à mon allure ils n’ont pas l’air pressés. Nous passons devant un champ de betterave à sucre, une culture de raisins et ,c’est là que l’on fait la remarque suivante les autrichiens n’hésitent pas à embaucher des roumains comme récoltant agricoles. On change de rive en traversant le pont pourvu d’une rampe hélicoïdale pour les vélo, pour changer un peu. La pluie est froide et il fait 5°C. Si cela persiste on va avoir encore droit à la neige ! On fait une étape de 143 kilomètres et le lendemain on arrive à Passau où on dort au club de canoë-kayak. Pourquoi aller se compliquer la vie ? Le Danube est le protecteur des oiseaux sauvages, des écureuils, des belettes. La flore y est abondante aussi avec entre autres, des colchiques. Je dors le soir à Kleipechwazach dans une ferme avec à quelques mètres de là, deux autrichiennes cyclotouristes qui parlent très bien le français et qui vont dans le sens inverse pour retourner chez elles après avoir visité la Bavière. Chacun mange de son côté et je m’endors vers vingt heures. A six heures je me prépare pour joindre Straubing, et Heermsaal où je suis accueilli le soir par le même fermier qu’à l’aller. J’ai eu droit à la grêle toute la journée alors j’ai choisi cette solution pour ne pas avoir à installer ma tente. Je prends mon duvet, ma couverture de survie et m’installe dans la paille. Je suis réveillé par une volée de cloches ici les matinesimposées par l’Eglise sonnent dès 5 h 30 ! Un délice de tranquillité contrarié et je n’ai pas d’autre choix que de me lever et de me préparer pour arriver ce soir à Hausen, un des derniers campings ouverts dans la région à 601 mètres d’altitude. Après une centaine de kilomètres, j’y parvient . Une tranquillité qui m’apaise . La région d’Obère est un parc naturel dans lequel il y a environ 70 châteaux remarquables, une vingtaine de sites romains, des sites préhistoriques. Les touristes viennent ici faire de la randonnée, de la spéléologie, de l’escalade où des rochers sont aménagés classés. Le camping de Hausen est confortable et le propriétaire parle très bien français camping Wagenburg. Mais où est donc passé le Danube ? Un panneau pédagogique explique que celui ci s’infiltre dans la nappe phréatique pour ressurgir 30 kilomètres plus loin…curieux voir le site…Le soir, à Ulfingen, les campeurs venus pour faire des cures thermales en profitent pour faire la java. La route sillonne jusqu’à Bondorf reconnaissable avec son parc éolien et là une descente sur 24 kilomètres. Je me prépare avance rapide, position couchée, contrôle de la bagagerie, des freins, j’enclenche la couronne de 57 dents et me voici propulsé jusqu’à Tiengen sans forcer une demie heure plus route est bordée d’une rivière de montagne. Je laisse mes affaires au camping pour alléger mon vélo et me dirige vers la Suisse pour aller faire mes courses vu qu’ici le mercredi tout est fermé. La gérante du camping ne voulant pas que je fasse sécher mon linge dehors à la vue de tous, prend mon linge, le fait sécher et me le rapporte repassé et plié. Je n’en demandé pas tant ! Tiengen est une ville ville y est traversée par une rivière de montagne. Une chapelle date de 1572, la maison patricienne de 1650, la tour de la cigogne fût, elle, construite au XIV ° siècle. L’enceinte de la ville, partiellement détruite date du XIII° siècle le toute sur des vestiges romains de 72 ans après JC. Trois châteaux ceinturent la ville. A partir de Tiengen, je trouve sans difficulté la vélo route qui longe le Rhin, partagée avec des riverains et quelques cyclos. C’est une région très urbanisée et industrielle et la faune se fait nettement plus rare et le panache des tours de refroidissement des centrales nucléaires suisses n’y sont certainement pas neutres. Après avoir traversé Albruck et Laufenburg, me revoilà enfin dans un cadre calme et verdoyant, un vieux pont couvert en bois enjambe le Rhin je suis à Bad Sackingen. Arrivé à 21 heures au camping de Sepois sur la route de Belfort après Mulhouse, je suis accueilli chaleureusement par le responsable du camping. Ce camping, situé sur l’ancienne gare juste au dessus d’un enclos à cicogne près d’un petit village où le lendemain matin je trouve tout ce qui m’est nécessaire. Je longe le Doubs par la vélo route afin d’arriver le plus vite possible chez un compatriote du cyclo accueil cyclo. Le chemin de hallage n’est pas toujours entretenu et je suis contraint de prendre la N463 pendant quelques kilomètres… Philippe JC me rejoint et me reçoit comme un prince et me nourrit de spécialités locales cancoillotte, et un genre de tartiflette, tarte aux pommes et fromages du pays. Ici, le fromage est plus crémeux la race de vache laitière est la Montbéliarde. Il me fait visiter la ville, la citadelle Vauban, les vieilles maisons, les ruelles et m’indique le chemin qui me conduira dans l’Ain. On passe ensemble le tunnel du canal du Doubs, à Avane Avevrey. Pour éviter la circulation, je passe par Ocelle, les salines royales, près de la forêt du domaine de Chaux, puis à Arbois, patrie de Pasteur. Je monte sur le cirque du fer à cheval, les grottes de Doisnon, puis rejoins Montrond pour m’arrêter au Pont de Navoy dans un camping qui normalement est fermé…mais la propriétaire a pitié de moi et m’héberge. L’ancien pont de Navoy enjambe l’Ain où l’on pratique aussi le canoë. Je vais gambader au lac de Marigny, Champagnolles et ses alentours. Parti à 7 heures de Pont de Navoy, j’emprunte la route qui sillonne à l’est en direction de Lons le Saulnier puis file sur Pont d’Ain par Cressia, Grigny, St Julien, routes vallonnées, pour parvenir au camping de Saint Nizier le Désert, à l’Est de Villefranche sur Saône, sur la vélo route des étangs après avoir parcouru plus de 140 kilomètres. Le lendemain, je me repose à Lyon chez mon beau frère. Jonathan m’accompagne dans le vieux Lyon, les ruines antiques de Fourvière, A 10h30, Jean Claude m’aide à sortir de Lyon en m’escortant sur une trentaine de kilomètres sur la d86 que je garde jusqu’à la Voulte sur Rhône sur Rhône, itinéraire que j’avais déjà parcouru auparavant. Je suis attendu à Livron sur Drôme chez des amis où je suis très bien accueilli. Je rencontre Albert S sur son vélo couché M5 et on en profite pour discuter des excursions que l’on peut faire dans le secteur et des derniers voyages effectués. Cela fait 1 mois et demi que je suis parti et la fatigue commence à se faire ressentir. Le fait de faire du camping, d’avoir la contrainte de piloter le vélo avec un seul bras pendant plus de quinze jours, les douleurs à répétition, et le fait d’avoir été obligé pendant dix jours d’avaler des antibiotiques doit y être pour quelque chose. Mes amis me préparent un repas pantagruélique pour la journée dont je profite dans les gorges de l’Ardèche, puis de l’Allier pour établir ma tente après Ales, à Anduze, sur un terrain en terrasse sur lequel a été planté des oliviers. C’est mieux que la veille à Saint Martin de l’Ardèche, car là au moins je suis en pleine nature au calme. Je suis près d’une voie romaine. De plus, le paysage est magnifique. En pleine nuit, j’ai la visite de sangliers qui gloussent près de ma tente mais dès que je gueule», ils s’éloignent rapidement et je me rendors . Au petit matin, je me rends compte que j’ai dressé ma tente près d’une ferme mais le paysan du coin me laisse tranquille, beaucoup trop occupé à sa vigne, qui, d’ailleurs, a été envahie pris le mildiou. Je dégage pour reprendre ma route vers Ganges, Larroque, une jolie église fortifiée puis les gorges de l’Hérault, le château de Tonac, Dufort, Quissac, St Hyppolite du Fort. Je m’achète de quoi manger, et une personne me demande de la monnaie. Je lui explique que je ne lui donnerai pas d’argent mais que je veux bien partager mes victuailles avec lui si il se donne la peine de venir sur le banc à proximité. C’est ainsi que l’on mange et discute ensemble des évènements de la vie qui l’ont conduit à cette misère. Je le quitte en lui serrant sincèrement la main et lui souhaitant beaucoup de courage, tout en lui laissant une fougasse achetée chez le boulanger du coin. Il me remercie et me regarde partir sur Pézenas où j’arrive vers 21 heures, fatigué d’avoir encore fait une étape de 153 kilomètres. Pézenas est une jolie petite ville chargée d’histoire où les marchands étaient autrefois riches d’où des hôtels particuliers de toute beauté avec des façades remarquables. A hauteur de Capestang, je trouve le chemin de hallage du canal du Midi et je suis le bord de ce canal jusqu’à la gare de Toulouse. Entre temps, je fais deux escales, une au camping de Villegly, petit détour afin de trouver un des derniers campings ouverts de la région, et j’en profite pour manger des tapas au bar du coin où les jeunes font la fête de dégustation du vin nouveau, puis à Castelnaudary avec tout au long du parcours, un vent de Nord est appelé Cers» et qui ralenti sérieusement mon élan. A Castelnaudary, je suis vivement accueilli par mon oncle et ma tante qui m’ont préparé afin de me reconstituer un cassoulet, des champignons, une tarte aux ananas. Je me rue sur les raisins qui sont excellents et sors en ville faire quelques emplettes, me promener jusqu’au vieux moulin. Le soir, j’accompagne ma tante au jardin potager situé à deux pas de chez eux, sur le bord du bassin du canal, pour choisir les légumes pour le repas du soir non sans avoir goûté aux dernières tomates, aux salades dont je raffole, et grappiller quelques raisins et autres fruits par gourmandise. A Toulouse, ma cousine m’y attend avec un ami musicien. On discute des dernières tournées effectuées, du public, du futur programme, les impressions sur ses dernières compositions, les ébauches de sa prochaine commande. L’après midi est consacrée à la visite de la crypte de la basilique St Sernin, le musée Saint Raymond où l’on nous commente les dernières découvertes archéologiques suite aux travaux du métro toulousain. On découvre aussi des bustes de statues antiques trouvées à Ensérune, près de Béziers, et des objets du quotidien de l époque phénico-punique du VII° siècle avant En déambulant dans les ruelles des vieux quartiers, on me dévoile des vestiges médiévaux insoupçonnés, des très anciennes cours intérieures, et des portes clavières insolites. Au petit matin, Jean Claude m’accompagne sur la route qui me mènera le soir dans le Comminges, en passant par Villeneuve-Tolosane par la voie cyclable, Fonsorbes, Le Fousseret, Aurignac. Je dors à la belle étoile près d’une rivière à Montmaurin, à proximité de vestiges gallo romains. Il pleut, il fait très froid et au petit matin, je discerne la chaîne pyrénéenne enneigée à hauteur du château de Mauvezin. Un cyclo accueil m’attend à Tarbes mais il n’est que 16 heures et j’en profite pour aller jusqu’à Pau. De là, une journée me sépare de Magescq, le village où j’habite et où je suis heureux de retrouver mes proches, mon petit confort après deux mois d’absence et plus de 5000 kilomètres au long de ce voyage j’ai pu profiter de la nature sauvage, me baladant à un petit rythme, en flânant, l’esprit curieux, avec les escales touristiques que j’ai voulues. Je me suis bien détendu peux dire que pendant 2 mois, j’ai apprécié les recettes culinaires de chaque région visitée, ai respiré le bon air de la Forêt Noire aux fins fonds de la Slovaquie….un rêve qui certes a été écourté pour des raisons de santé, mais un voyage inoubliable de par la beauté des paysages, de l’accueil charmant des habitants, de la découverte des vestiges archéologiques et la possibilité de faire de la bicyclette sans être gêné par la circulation….d’où les nombreux détours en France. Le trajet sur les rives des rivières du Doubs, l’Ain, le Rhône, la Drôme, l’Ardèche, le Tarn, l’Allier, le Gard, et enfin le canal du Midi…tout cela pour avoir des routes les plus horizontales possibles pour ne pas avoir à forcer sur la clavicule ce n’est pas le chemin le plus direct pour relier Basel à Magescq ! Informations utiles pour visiter le Danube à vélo Indispensable pour découvrir le Danube à vélo le passeport, la carte d’identité, la carte internationale CPAM, une assurance rapatriement, deux cartes interbancaires en Slovénie, en Slovaquie la carte bleue n’est pas appréciée au profit de la Master Card, un faux porte monnaie, des grelots et des cadenas pour les sacoches et pour la tente, une couverture de survie contre le froid, trousse à pharmacie, panneau solaire flexible 10W pour le rasoir, les lampes, le mp3, l’appareil photo, le rechargeur de piles, et autres… la photocopie des papiers d’identité, des bougies, des sacs plastiques et briquet le tout dans des petits bidons étanches. Pas de rations énergétiques, le mieux est de manger du bon pain avec du fromage, de la viande séchée, du riz, des boîtes de poisson à l’huile, des biscuits et beaucoup de ce qui est des vêtements, vu la période, des gants en soie avec des gants en néoprène, des vestes en fourrures polaires, j’ai bien dit des vestes que l’on peut facilement défaire tout en gardant sur soi, pour ce qui est des chaussures, je fais toujours avec des nues pied prévus normalement pour le canyoning, avec si il faut, des chaussettes de montagne par dessus d’autres chaussettes et pour isoler le tout quand il pleut, des sacs plastiques de supermarché. Pas de matelas auto gonflant car il suffit d’étendre le linge sur la bâche de la tente, un canif, des couverts ne jamais utiliser les couverts dans les restaurants etc. encore moins chez l’habitant..Alors le vélo couché, qu’est-ce que c’est ?Rien d’autre qu’un vélo, avec un pédalier, une petite roue de 20 pouces devant et une de 26 pouces à l’arrière, avec un véritable siège à la place d’une selle de vélo classique. La perception que l’on a de l équilibre est différente ce qui ne va pas dire que ce genre de vélo n’est pas stable, bien au contraire. En roulant, si le vélo penche à gauche, on rattrape le déséquilibre en tournant le guidon à gauche et inversementEh bien à l’instar d’un vélo droit, à se déplacer de manière efficace, confortable, propre, économique tant pour les voyages, pour les ballades, pour aller chercher ses légumes à l’amap, que pour le déplacement quotidien pour le domicile-travail. C’est le meilleur compromis entre impact environnemental et vitesse de ma part, en voyage, chargé avec des sacoches, je n’ai vu aucune différence en montée. Ca brûle tout autant les cuisses et je ne me suis pas risqué à faire de la danseuse en vélo droit pour éviter de trop solliciter le à ceux qui disent non, c’est pas possible de faire des montées à vélo couché ! », je ne ferai que les inviter à voir le tableau des cols que j’ai passé à Vélo couché pendant mon voyage entre Toulouse et Gibraltar ou de consulter le tableau des cols franchis en bent sur le site de l’association française de bent AFB.Des sources disponibles sur internet démontrent schéma à l’appui que le vélo couché est plus efficace qu’un vélo droit, le gain d’efficacité dépendant du type de vélo la position aérodynamique et le fait que les fesses et le dos soient calés et augmentent considérablement la poussée sur la pédale pour peu que la musculature des cuisses suive, tout cela participe à ce constat, et ce malgré une longueur de chaîne plus ce propos, le frottement de la chaîne ne dépend pas de la vitesse du vélo et reste à peu près constant puisqu’on tourne les pédales au même régime c’est l’effet magique du changement des vitesses !. En revanche, la force de frottement de l’air augmente avec le carré de la vitesse et est surtout proportionnelle à la surface de frottement. Autant dire qu’allongé, elle est sérieusement diminuée et compense largement le frottement induit par la longueur de chaîneMaintenant, personnellement, sur mon bent, je ne remarque que quelques km/h de plus deux ou trois aux alentours de 25km/h par rapport à mon vélo droit de voyage. En comparant ce qui est comparable mon vélo droit de voyage avec le vélo couché de voyage aussi, la différence n’est pas significative… Attentions aux spéculations !Enfin pour conclure ce paragraphe et pour les accros de la comparaison, je rajouterai deux ou trois données intéressants le record de l’heure à vélo couché établi par Sam Whittingham sur vélo couché de course entièrement caréné est à 84,215 km/h. Le record de vitesse à vélo couché entièrement caréné lui aussi et établi toujours par Sam Whittingham à 130,36 km/h sur 200 m lancé.On me parle là de différents types de vélo couché… Je pensais qu’un vélo couché reste par opposition aux short wheel based empattement court, des guidons hauts par opposition aux guidons bas, des guidons bas à prise directe sur le cadre, des guidons bas avec biellette de renvoi, des vélos couchés avec des roues de diamètre 20’’x20’’, 20’’ à l’avant et 26’’ à l’arrière ou bien encore 26’’x26’’. On pourra aussi parler des vélos couchés de course, généralement équipés en 20’’x26’’ sur lesquelles les roues sont très éloignées pour que le pilote se trouve le plus allongé possible le plus près du sol, on pourra encore parler des vélos couchés de randonnée plus hauts, plus robustes équipés d’amortisseurs à l’arrière… Il existe même un constructeur tchèque qui a sorti son modèle mountain bike car l’avantage du vélo ,couché est de ne pas être gêné par les couronnes dans les obstacles, puisque celle ci est placée nettement plus position allongée est vraiment confortable…comme dans un fauteuil , respiration optimale car cage thoracique ouverte, une sensation de glisse dans les virages en descente, pas de mal au dos, ni aux poignets, ni aux coudes. L’autre avantage du vélo couché est que en cas de chute, ce n’est pas la tête qui bascule en premier, mais le vélo s’incline généralement sur la droite, côté fossé et toutes les chutes que j’ai faites depuis deux ans se sont fait sans du vélo couché 2 kilomètres pour avoir de l’équilibre dessus 20 pour rouler à peu près droit, et deux cent pour négocier un demi tour dans une rue étroite sans tomber et sans poser le pied par terre, et 2000 kilomètres pour bien maîtriser l’engin. Philippe Durantou À propos Articles récents

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